W105/120/121/128/180 1953-1962

W105 219 (1956-1959)
Typ 219 introducerades i samband med att 220a uppgraderades till 220S 1956. Bilen hade 220a:s svagare motor och en egen kaross, en hybrid med 220:s front och 190:s akter. En bil för den tvehågsne. Modellnamnet 219 var precist valt, men inte lyckat försäljningsmässigt. Produktionen uppgick till 27 845 exemplar.

W120 180 (1953-62)
Typ 180, som introducerades i juli 1953, var Mercedes-Benz första nykonstruerade volymmodell efter andra världskriget. Med sin självbärande pontonkaross bröt den helt med föregångarna. Den trötta sidventilsmotorn följde dock med från 170 S. Även bakaxeln var av samma typ som 170 S. Den dubbelledade pendelaxeln gav något opålitliga köregenskaper, men med 52 hästar i 1200 kg bil utgjorde det i praktiken inga större bekymmer. I februari 1954 tillkom dieselversionen 180 D, med motor från 170 DS och ännu blygsammare prestanda. I september 1955 infördes den enkelledade pendelaxeln från 190 SL, vilket gav tryggare väghållning.

I juli 1957 kommer 180a, med nedtrimmad toppventilsmotor från W121.

I juli 1959 avlöser 180b/180 Db, med ny kylarmaskering och nya stötfångare.

Sista utvecklingen, 180c/180 Dc, introducerades i juli 1961. Bensinaren hade högre motoreffekt genom modifierad ventilmekanism, dieseln hade nu fått tvålitersmotorn från W110.

När produktionen upphörde i oktober 1962 hade man byggt 271 217 st W120.

W121 190 (1956-61)
Typ 190, som introducerades i mars 1956, var en finare version av W120. Den hade toppventilsmotorn från 190 SL, bättre bromsar, mer utrustning och en kromlist under fönsterlinjen så att man kunde särskilja den från sin enklare systermodell. I augusti 1958 tillkom dieselversionen 190 D.

I juli 1959 kom 190b/190 Db, med ny kylarmaskering och nya stötfångare. Bensinaren hade också fått lite starkare motor.

Produktionen upphörde i september 1961 efter 171 746 tillverkade W121.

W128 220SE (1958-1960)
Mellan oktober 1958 och augusti 1959 byggdes 220 SE. Motorn hade försetts med bränsleinsprutning, en föraning av den kommande W111.

Coupé/Cabriolet (1955-60)
En cabriolet-version av 220 hade presenterats i september 1955, men produktionen startade först i juli 1956, då enligt 220 S-specifikation. I oktober tillkom en täckt coupé. Modellen tillverkades fram till oktober 1959.

Mellan oktober 1958 och november 1960 byggdes 220 SE med bränsleinsprutning.

Produktionen uppgick till 3 429 st 220 S och 1 942 st 220 SE.

W180 220 (1954-59)
Typ 220(a) introducerades i juni 1954. Den delade grundkonstruktionen med självbärande kaross (ponton)med den fyrcylindriga W120, men hade längre front för att rymma sexan från W187 och längre kupé med längre bakdörrar och rymligare baksäte. Bagageutrymmet var detsamma.

I mars 1956 kom 220 S med starkare motor med 2st dubbelportsförgasare och rikligare kromutsmyckning. Den tillverkades fram till augusti 1959.

Produktionen uppgick till 25 937 st 220 och 55 279 st 220 S.

Källa: Wikipedia

Kontaktperson
Anders Hove
070-725 85 85
anders.hove@buffers.se